澳门新葡亰网址大全,截至10月12日,山钢集团济钢工厂站多式联运项目基地顺利开行班列以来,钢材累计实现出入库量约1.2万吨,累计创造经济效益约20万元。  据悉,9月12日,山钢集团济钢多式联运项目正式启动。这是济钢实施产能调整后,为实现转型发展启动的第一个项目。该项目的正式启动,表明济钢转型发展重点项目将陆续落地实施。  根据《济南市“十三五”物流业发展规划》中提出的“打造济钢现代综合物流基地,建设多式联运示范基地,打通区域性中心城市重要物流通道”的要求,济钢以新旧动能转换、产城融合发展为导向,以“互联网+高效物流”为基本要求,充分利用济钢钢铁产线停产后,原铁路专用线的区位优势和物流资源,开展多式联运项目,服务济南、辐射山东以及京津冀等内陆腹地,努力打造成为济南连接中欧铁路、促进对外开放的“桥头堡”。  济钢工厂站多式联运项目基地位于济南市工业北路与工业南路交汇处,规划占地230亩,其中一期规划占地100亩,作业面积约为6万平方米。该项目依托济钢铁路专用线,进行利旧改造,建设集装箱堆场及物流信息化平台;联合社会知名物流企业,实现铁路干线运输与城市分拨配送有效衔接;打造集装箱年吞吐量达到4万标箱的海铁、公铁联运基地。该项目规划建设进场待验区、集装箱作业区、有色金属交割库作业区等3个功能区,后期根据生产需要,规划建设修、洗箱区和商品存放区等2个功能区。  济南市东部半径50公里范围内玻璃、建材、农业装备、雕刻机械、汽车配件、铸件、化工产品等,进口日用品、电子产品、冷链生鲜食品等,服务于临港开发区、高新区以及综合保税区的原料采购物流和产品外发物流,以及规划建设中的菜鸟物流集装箱货物联运物流等,将成为该基地联运服务的主要货源。  按照项目推进计划,济钢多式联运业务启动后,将尽快开通济南(历城)—青岛(黄岛)集装箱班列,实现“一周三列”(每列25车)运营,2018年实现“一天一列”(每列35车)运营;2018年第2季度,开通济南至广州、新疆等国内班列,尽快开通中欧、中亚班列。

走进七苏木中欧班列物流枢纽基地,远处,数百个集装箱整齐地排列在火车道旁的站台上,随时准备出发;近处,海关监管作业区正在进行最后的画线工作,等待海关最后的检验。

近年来,乌兰察布市积极参与国家“一带一路”建设,依托特有的区位优势,着力将乌兰察布打造成向北开放的桥头堡,七苏木中欧班列枢纽物流基地应运而生。

七苏木中欧班列枢纽物流基地位于集宁区北部现代物流园保税物流区内,分初、近、远三期工程建设,项目接轨于乌兰察布市集宁区铁路地区七苏木车站,与乌兰察布机场相邻,项目初期工程占地242亩,主要建设利用呼铁永晖铁路设施配套项目,包括海关监管作业区、仓储区综合办公区及火车停车场;近期工程占地782亩,主要建设两束四线铁路物流作业区、集装箱作业区、成件包装作业区、保税物流作业区、综合服务区等;前两期工程总投资97627万元;远期工程预留用地1572亩。

七苏木中欧班列枢纽物流基地项目是综合铁路、公路等多种运输及联运方式,以集装箱等货物的运输装卸、仓储、分拨、转运、配送等功能为主,服务于中欧班列的现代化物流中心。项目将打造铁路港功能、多式联运港功能、城市配送港功能、公路港功能、商贸港功能、国际保税港功能和信息服务港功能等物流服务功能。

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