澳门新葡亰网址大全,编者按:全景网近期实地探访多家明星上市公司,他们作为资本市场的引领者,在中国经济面临历史性大转型大升级的语境下,以资本市场为平台输出中国商业声音,以资本市场向实体经济输送血液。前行的中国需要变革,中国梦的时代需要大担当、大作为、大魅力。中华民族站在一个前所未有的关键节点上,以这批优秀上市公司为代表的中国商业力量正崛起,并日益改变世界。全景网系列策划《中国商业力量——改变世界的中国上市公司》,深刻领会卓越的企业家品格与工匠精神,意在为中国复兴提供一个有意义的观察视角。  全景网系列策划
:《中国商业力量——改变世界的中国上市公司》  “我1983年入职宝钢的时候,我们的梦想是有一天成为一个千万吨级别的钢厂。如果达到一千万吨,便能进入世界前十。今天的中国,一千万吨钢厂比比皆是,现在我们讨论的是谁有5000万吨高品质产能,面向未来讨论的是谁会第一个成为1亿吨。”    ——宝钢股份党委书记、董事长
戴志浩  39年前十一届三中全会结束的第二天,宝钢在上海打下第一根桩基;39年后随着宝武两大集团重组,旗下宝钢股份在全球上市钢铁企业中粗钢产量排名第三。不过对于代表中国先进钢铁产能的宝钢股份来说,量从一开始就不是唯一目标。  重组之后的新宝钢股份,不仅将重塑整个中国钢铁行业的面貌,还肩负着代表中国钢铁行业在全球竞争中胜出的重任。  砥砺前行,引领行业发展  整整40年前,冶金部副部长叶志强一行人访问日本时去参观新日铁八幡厂,厚重热轧钢板打造的国产轿车在高速公路上无法跟上日方车队,冒险加速导致抛锚,最后被日方清障车拖走。  当时国内十大钢铁基地,无一能够生产出日方车辆所使用的冷轧板,在十大钢铁基地以外兴建一个全新特大型钢铁基地的种子由此埋下。  1978年8月12日,国务院正式批复《上海宝山钢铁总厂计划任务书》,宝钢呱呱坠地,成为建国后钢铁行业第一个里程碑事件。四个月之后,伟大的历史转折十一届三中全会召开,开启了中国经济建设和改革开发新时代。    宝钢历史  从十一届三中全会结束第二天打下第一根桩,到1985年9月15日高炉点火投产;从2000年宝钢股份成立上市,到2012年湛江钢铁项目开工,再到2016年重组武钢股份,宝钢就像一名战士栉风沐雨、砥砺前行,成长为中国钢铁产业最先进的产能代表,铺垫和见证了中国经济翻天覆地的变化。  经过39年发展,宝钢股份自主研发的新一代汽车高强钢、电工钢、高等级家电用钢、油气管、桥梁用钢、热轧重轨等高端产品处于国际先进水平,多种品种实现全球首发。  对中国钢铁产业来说曾经是一片空白的高品质汽车用钢,宝钢股份自主攻关实现从零到有,开发出符合欧盟ROHS指令并拥有自主知识产权的汽车板产品,为众多汽车品牌提供轻量化材料。  作为“中国制造2025”钢铁材料重点突破领域之一,2016年2月宝钢第一次生产覆材为410S材质的轧制复合板,并实现首单272吨出口合同供货。  2016年宝钢股份产钢2787.53万吨,销售商品坯材2744.93万吨,其中独有领先产品销量1453.87万吨,出口销量358.07万吨,全年实现营业总收入1857亿元,并当选联合国第一届“可持续发展目标先锋企业”。   宝武重组,推动行业更迭升级  2016年9月,宝钢集团和武钢集团重组落地,标志着中国钢铁产业迎来第二次里程碑事件,而作为两大集团旗下核心资产,武钢股份整体并入宝钢股份是宝武重组重中之重。  对于宝武重组,宝钢股份党委书记、董事长戴志浩的第一反应是“意料之外”。  10月12日,戴志浩在接受全景网采访时表示:“虽然感觉两家企业可能要联合,但是没想到这么快,这么早;其次原本更多认为宝钢和武钢都是未来行业重组中的主体,宝武各自重组别的钢企,而不是宝武之间重组。”不过仔细一想之后,意料之外很快变成了其情理之中。  2011年至2015年,整个“十二五”时期中国钢铁产业经历了长达5年的持续震荡下跌,整体面临中低端产能严重过剩但高端产能不足、供需错配、效益低下的局面。  另一方面,新一轮国企改革对国企进行分类管理,钢铁国企被划分为以盈利为目标的充分竞争行业,深化改革主旨在于成立国有资本投资运营公司,代表国家意志参与全球竞争,化解行业中低端产能恶性竞争局面。  实际上,2015年钢铁行业经历第一个周期底部,部分钢企被拖到奄奄一息,更有一些直接死掉退出,行业整合已经拉开序幕;而在国际市场,2012年日本新日铁和住友金属合并,印度塔塔出售英国和欧洲业务;英国蒂森克虏伯退出美洲业务;安赛乐米塔尔退出美洲业务,全球范围钢铁行业整合并购浪潮早已开启。  戴志浩向记者表示:“宝武重组实际上有三层意义,第一是积极推进国内钢铁行业供给侧结构性改革;第二是将国企、央企做强做大;第三是打造一批国际级公司,要成为世界范围内占有重要行业地位的企业。”  重组后宝钢股份高端钢材市场占有率大幅提升,分析认为包括汽车板、家电板、取向电工钢、无取向电工钢以及镀锡板、镀锌板等产品在内,合并后市场占有率将普遍达到50%以上,对下游客户议价能力增强。其中,取向硅钢将达到80%、甚至90%以上,无论是品种、质量还是数量都属全球第一。在汽车板方面,目前宝钢股份已经具备世界第三大汽车板供应能力,随着武钢股份加入,可能会提升至世界第二,成为全球汽车板供应商的核心组成。  同时,合并后宝武集团层面钢铁产量达到6000万吨至7000万吨之间,全球排名第二,上市公司层面新宝钢股份产能可达到4600万吨,全球排名第三,铁矿石需求占全球贸易量5%左右,对上游铁矿石等供应商议价能力也将增强。  戴志浩介绍说,宝武合并有很多天然的优势,产品比较相似,文化、发展的战略、优势特长都比较相似,也有合理的战略空间。除此之外,宝武合并还有个更重要的意义,寄希望于中国宝武集团未来能代表中国钢铁工业,在世界钢铁工业里面谋求自己的一席之地。所以再回过头来看,宝武整合有它的必要性和必然性。  “钢铁行业里,很多企业都在重组,现状是以省为界逐步调整,每个省都以一个主导企业为龙头进行兼并重组,但钢厂本身有一个消费半径,太大之后就不合理,当一个钢铁企业在一个省从一千万吨做到五千万吨的时候,它面临的是相互的竞争,缺乏合理的战略布局空间。”  这无意之中给宝武重组带来一大优势:联合以后宝钢股份拥有上海、武汉、南京、湛江四个主要的制造基地,当宝钢股份从一千万做到五千万甚至一个亿的时候,因为全国布点,有合理的战略发展空间,产量和销售半径、服务半径处在一个合理范围,管理上相互有协同、有支撑,在区域服务、客户市场上有合理的半径。    宝钢  从全球钢铁产业并购历史看,每一个国家和地区的行业大规模整合,都助推这一国家和地区在往后数十年内引领全球钢铁行业。例如:1901年美国钢铁行业整合,一直到上世界70年代美国占据全球钢铁产量第一;70年日本钢铁行业大整合完成,取代美国。  因此业内人士认为,对于整个钢铁产业而言,宝武重组也是一个重大转折。目前国内中低端钢铁产能非常分散,武钢股份整体并入宝钢股份有望产生能够影响整个行业的寡头企业,推动兼并重组步伐加快,加速低端产能退出,行业有望回到有序发展状态。   布局智慧制造,走在时代前沿  钢铁行业作为长流程行业,在自动化应用方面居于各行业前列,但在智慧制造应用方面里却不是最领先的。宝钢股份领导人的危机意识,让宝钢再次走在了中国钢铁产业的最前沿,而这种危机意识来自对智慧制造未来的深刻理解。  早在2015年,宝钢与西门子建立起联合工作组,共同推进《宝钢西门子联合探索工业4.0项目》。作为该项目排头兵,宝钢“1580热轧智能车间”率先上线,这是工信部当年钢铁制造业唯一入选的智能制造示范点。  在1983年便加入宝钢、几乎陪伴宝钢走过所有风雨和成就的戴志浩看来,智能制造、智慧制造是宝钢未来必走之路,他向全景网记者阐述了自己对智慧制造的理解。  第一,传统制造向智慧制造升级是大势所趋,每个管理者都需要去理解、去思考,自己的企业如何实施智慧制造,如果没有顺应这个趋势,在智慧制造上落后他人,可能为企业带来灭顶之灾。  第二,随着行业集中度提高、规模扩大,企业管理边际成本会上升。怎么才能让行业集中度提高,又保证企业仍然处于或者接近最佳管理效率?出路就是智慧制造。  第三,宝钢作为城市钢厂,劣势之一在于人工成本。对宝钢来说,克服城市钢厂劳动力成本高的解决方案和出路也是智慧制造,这本来就是历史发展的趋势。  据宝钢股份的规划,1580智能车间改造共分三个阶段。在第一阶段实现能耗到卷、成本到卷、产线绿色运行,板坯库智能库管及行车无人化运行,生产过程全程集中可视、关键设备状态监控及预测维修。  目前,宝钢股份1580智能车间一期工程预计将于2017年底完成所有项目改造,而二期工程正在紧锣密鼓策划中。

解构上市公司新动能  除了着力钢铁主业,宝钢股份也在推进相关产业布局。2017年半年报显示,除了钢铁制造,其还有加工配送、信息科技、电子商务、化工及金融等五大板块。  自去年12月1日中国宝武集团挂牌成立,到今年2月27日,宝钢集团旗下宝钢股份(600019.SH)吸收合并武钢集团旗下武钢股份(600005.SH)复牌上市,至今已经10月有余。双方的联姻,无疑是央企改革落地的重要观察样本。  整合10个月后,作为全球上市钢企中粗钢产量排名第三、汽车板产量排名第三、取向电工钢产量排名第一的“钢铁巨舰”,宝钢股份现状如何?  日前,宝钢股份党委书记、董事长戴志浩接受21世纪经济报道记者专访,不仅回顾了宝武整合始末,介绍整合进展,也谈到宝钢股份钢铁产业之外的相关布局。  “意料之外,情理之中”  “国资委来宣布消息的时候,我的反应是意料之外,又在情理之中。”宝钢股份党委书记、董事长戴志浩回顾去年6月的一幕,仍然感慨万千。  “我记得是一个上午,国资委专门通知我们15点以后开会。我们还在想集团开会,为什么要选15点以后”,戴志浩告诉21世纪经济报道记者,“后来才知道,整合涉及上市公司层面”。  “感觉两家可能要联合,没想到这么快,毕竟宝钢武钢都是大体量的钢铁企业,可能是以两家为主体分别牵头去兼并重组其他钢铁企业”,这是戴志浩认为的“意料之外”。  公开资料显示,排名国内第二的宝钢集团拥有超过5400亿元的总资产,年产能约4000万吨,而武钢集团是建国以来的首家钢铁企业,被称为钢铁业的“共和国长子”,总资产约2200亿元,产能1800多万吨。  双方合并后,中国宝武集团预计总资产超7000亿元,年产能达6000万吨,越过河北钢铁,成为中国第一大、全球第二大钢铁企业。  戴志浩认为“情理之中”则缘于两家公司产品的相似性,“我们都以碳钢扁平材料为主,原武钢60-70万吨的重轨生产是宝钢没有的,宝钢百万吨级的无缝钢管生产是武钢没有的,双方还可以取长补短”,戴志浩告诉21世纪经济报道记者。  同时,地处南方的两家钢铁企业也因为“文化和发展战略相近”有了新的整合思路。  早在2007年和2011年,宝钢集团分别重组新疆八一钢铁集团和广东韶钢集团,成为这两家地方国企的控股股东。“当时的主要做法是维持子公司,选派人员,给予资金和设备支持,管理收入分配,属于‘战略管控’模式”,戴志浩提道。  相比之下,这次的宝武重组则采用“运营管控”,更为集中化和规模化,“我们不是看着你游,而是选择直接下水和你一起游到对岸去”,戴志浩打了一个比方。  其指出,新的宝钢股份依托上海宝山、武汉青山、南京梅山和湛江东山四大生产基地,“由各基地负责生产制造,而研发、采购、销售、财务、投资等其他环节,将通过宝钢股份统一的信息化系统,全面覆盖武汉青山基地。”  半年报显示,2017年5月宝钢股份旗下武汉宝钢华中贸易有限公司收购原武钢股份旗下的武汉武钢钢材加工有限公司100%股权,承继其相应业务,同时,柳州宝钢汽车钢材部件有限公司收购柳州武钢钢材加工有限公司100%股权,承继其相应业务。  10月16日下午,研究中心主任王国清就此评价:“宝武重组是央企改革的范本,也是钢铁行业去产能的试点,为了响应国家提出2025年钢铁行业集中度60%的目标。”  她认为,“目前来看,宝武重组的效果正逐步体现,比如宝钢股份的湛江港和武钢股份的防城港项目,原来都定位华南地区的中高端汽车、家电等钢铁业务,双方重组后,可以很大程度消除同质化竞争。”  数据显示,今年上半年,宝钢湛江钢铁股份有限公司盈利13.5亿元。  “现在整合进展顺利,甚至稍稍超出我的预期”,戴志浩介绍,在线系统切换从3月开始,正在积极推进。此外,
针对炼铁-炼钢-热轧-冷轧的四个钢铁生产环节,宝钢股份还成立了技术管理推进委员会,由公司行政领导担任一把手,技术负责人担任二把手,定期召开会议探讨工艺升级。  拓展相关产业布局  除了着力钢铁主业,宝钢股份也在推进相关产业布局。  2017年半年报显示,除了钢铁制造,其还有加工配送、信息科技、电子商务、化工及金融等五大板块。  9月18日晚间,宝钢股份以一则公告宣布拟以45.95亿元对价收购澳新银行持有的上海农商行10%股权,相关议案已获董事会批准。  根据上海农商行2016年年报,澳新银行为其最大股东,持股20%,上海国有资产经营有限公司、中国太平洋人寿保险有限公司分别持有10%、7%的股份,位列二三位。  若上述交易完成,宝钢股份将与上海市国资、中国太平洋人寿保险、中远海运集团并列成为上海农商行单一大股东。  在此之前,原宝钢集团旗下金融业务以华宝投资有限公司为主要平台。  曾任华宝投资有限公司董事长的戴志浩指出,“分红、保持增长,降低杠杆率是宝钢股份一贯的发展思路”,投资上海农商行“一方面是看好国内经济的发展,尤其是今年中央经济工作会议定下基调,我们认为金融资产尤其是银行资产的风险已经充分体现,开始进入价值投资阶段,另一方面,利用宝钢股份强大的自由现金流,适度投资非钢领域,一定程度上对冲钢铁行业的强周期风险”。  他指出,“公司管理层希望宝武重组后的负债率降到50%左右”,2017年半年报显示,宝钢股份上半年负债率为54.47%,而2016年中钢协会员企业平均负债率为69.6%。  同时,宝钢股份在两年前投资20亿成立的欧冶云商,开始通过股权开放及员工持股来加速打造第三方钢铁电商平台。  8月1日公告显示,北京首钢基金有限公司、本钢集团有限公司、江苏沙钢集团有限公司、普洛斯投资(上海)有限公司、北京建信股权投资基金(有限合伙)和三井物产株式会社等6家战投者,通过增资扩股加入欧冶云商,募资超过10亿元。  戴志浩举例提道,“我们的制造系统和上海通用的汽车销售系统是打通的,整个生产由上海通用的销售订单拉动,以销定产,这是针对大客户的情况,那小客户怎么办?我们就可以通过欧冶云商这个平台,将原本一个个孤岛式的钢铁公司联结起来,把钢铁制造的局部优势交给其他企业。”  他指出,欧冶云商引入战投者“是战略性的变化”,目的在于将欧冶云商打造成开放性交易平台,尽可能淡化宝武的色彩,进一步打造其第三方平台的形象。  值得一提的是,宝钢股份126名核心骨干员工也参与此次增资扩股,通过员工持股平台上海欧玑认购5%股权,欧冶云商也是国资委首批十家央企员工持股试点企业之一。

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