作为山东省内钢铁产能调整的重要步骤,隶属于山东钢铁集团的济钢集团,在混合所有制改革上再次加速。  5月16日,山东产权交易所连续发布7个与济钢有关的意向挂牌公告。这7家济钢集团的权属企业,将吸引近3亿元社会资本,并分别设立股份制公司。  《每日经济新闻》记者注意到,此次挂牌的7家公司,均将面向社会资本增资,其中3家企业给予社会资本的持股上限为60%,4家公司还将允许职工入股。  在一位熟悉济钢的业内人士看来,伴随着将济钢产能向沿海转移,引入社会资本参与权属企业混改,以此发展辅业,将有利于缓解企业经营压力,促进转型。  7家济钢权属公司谋转型在山东省内钢铁产能调整的关键时刻,身为山东老牌国企的济钢集团,欲为旗下权属公司引入“战投”。  上述挂牌信息显示,7家企业分别是济南萨博特种汽车有限公司(以下简称博萨特种车)、济钢冷弯型钢公司(以下简称济钢型钢)、济南钢城矿业有限公司(以下简称济钢矿业)、济钢集团商业贸易有限公司(以下简称济钢商贸)、山东济钢国际物流有限公司(以下简称济钢物流)、济钢环保科技股份有限公司(以下简称济钢环保)、济南鲍德气体有限公司(以下简称鲍德气体)。  《每日经济新闻》记者注意到,上述7家企业分布在钢铁产业链上下游,但招商方案中,这些企业将探索包括城市矿山主题公园、温泉度假村等在内的文化旅游项目。  在金联创市场分析师弭澎琦看来,伴随着济钢产能向日照方面转移,这7家位于济南的企业,都面临着转型,探索文化旅游项目,也是自我变革的一种尝试。  值得注意的是,相比于在经营范围上的转型,上述7家企业在引进投资后,在持股以及控股权的转变,则更为大胆。  挂牌信息显示,7家公司均将面向社会资本增资,其中博萨特种车、济钢型钢、济钢矿业、济钢商贸等4家公司还将允许职工入股。  比如,博萨特种车拟将注册资本从2000万元增加至3500万元,战略投资者和公司职工将按1:5的比例出资7500万元,其中1500万元计入注册资本,占比42.86%  与此同时,在持股比例上,济钢物流、济钢环保、鲍德气体拟引进资金占注册资金额的10%澳门新葡亰平台游戏app,~60%,具体出资比例另行商谈。也就是说,改革给予社会资本的持股上限为60%。  济南生产线年底前将停产值得注意的是,这次混改标的中不乏部分优质资产。比如,鲍德气体是山东省四家医用液态氧生产商之一,去年底时的资产总额为7.17亿元,资产负债率仅为3.49%。  此外,济钢型钢混改后测算年营业收入为2.4亿元,净利润为500万元。公开资料显示,该企业的产品广泛应用于桥梁、钢结构、汽车、铁道车辆、船舶、工程机械、输电铁塔等领域。  弭澎琦向《每日经济新闻》记者表示,伴随着济钢部分钢铁产线搬迁转场,职工要分流转岗,这事实上也是一次重大转机,引入社会资本以便公司更好地轻装上阵。  山东省政府在2016年11月19日出台的《济钢产能调整和山钢转型发展工作总体方案的通知》中明确,“坚定不移的调整济钢、做强莱钢、突破日照”。  事实上,从2008年金融危机开始,随着国家钢铁产业重心从内陆开始向沿海倾斜。济钢的产能也在逐年大幅缩减,从2007年1200多万吨降至2015年600万吨。  今年2月,山东省发改委相关负责人曾表示,山东省正在积极推进济钢产能调整和山钢转型发展,确定2017年底前,济钢在济南的钢铁生产线全部停产。  与此同时,山钢集团重点打造的日照钢铁精品基地,也在快马加鞭。来自山钢集团的数据显示,自正式开工建设至今年4月底,日照项目建设完成固定资产投资248亿元。  山钢集团公众号厚道山钢显示,今年8月10日,日照项目1号高炉具备点火条件,炼钢1号2号转炉具备热试条件,热轧生产线具备轧钢条件。  分析师告诉《每日经济新闻》记者,山东钢铁的产能主要在内陆,仅铁矿石运输成本一项,可能每吨就多出70元左右。  相关统计数据显示,由于山东省钢铁产能以内陆布局为主,而沿海布局滞后,省内90%铁矿石依赖进口,致使钢铁企业的运输费用每年增加65亿元左右。  在多位山东业内人士看来,日照项目建成后,单从运费上,就能为山东钢铁节大量资金成本,在行业“寒冬”中,这将对山东钢铁盈利有立竿见影的效果。

相比沿海布局的企业,山东钢铁经营成本不具优势。由于山东省钢铁产能以内陆布局为主,沿海布局滞后,省内90%铁矿石依赖进口,致使钢铁企业的运输费高昂。  为适应公司“突出沿海、优化内陆”结构调整需要及山东省钢铁产业结构调整要求,山东钢铁12月23日晚公告,拟将济南分公司部分资产及济南鲍德气体有限公司100%股权出售给山东钢铁集团济钢板材有限公司(以下简称济钢板材)。交易完成后,公司在济南市区将不再拥有钢铁生产业务。  截至评估基准日10月31日,此次出售涉及资产账面值为164.32亿元,评估值为160.63亿元,评估减值3.69亿元。出售资产剥离负债后交易额度不超过78亿元。涉及资产范围为:公司济南分公司固定资产、在建工程;公司持有的济南鲍德气体有限公司100%股权等非流动资产,以及存货等部分流动资产。  由于山东钢铁集团有限公司(山钢集团)是公司的实际控制人,直接和间接持有公司60.71%的股权。同时也是济钢板材的实际控制人,持有济钢板材100%的股权。本次交易济钢板材为公司的实际控制人山钢集团的全资子公司,所以构成关联交易。  山东钢铁表示,按照“人随资产走”的原则,收购资产所属业务涉及的职工由济钢板材负责安置。本次关联交易是为适应公司战略发展要求而开展的,交易成功后,公司财务状况将有所改善,并为未来资产结构调整和产业布局奠定良好的基础。  值得注意的是,山东钢铁近年业绩压力较大。今年前三季度公司实现扭亏,净利润0.24亿元,而去年同期则亏损7.75亿元。  抛售劣质资产成为扭亏的方式之一。早在2013年年底,山东钢铁便通过公开挂牌方式,出售所持有的济钢集团国际贸易有限责任公司80%股权和莱钢国际贸易有限公司100%股权。当时也是控股股东山钢集团伸出援手,由其控股子公司山东钢铁集团国际贸易有限公司出面竞得。2012年亏损38亿元、2013年前三季度继续亏损逾亿元的山东钢铁,在2013年度终于实现扭亏为盈,从而避免了“披星戴帽”。  山东钢铁在2014年10月又开始出售资产。资料显示,2015年10月14日,山东钢铁拟以128.2亿元的价格向实际控制人山钢集团转让济南分公司部分资产及负债,山钢集团将以承接不少于93.20亿元相关债务,同时现金支付不超过35亿元的方式支付对价。  产品升级是另一增厚业绩的计划。今年上半年,山东钢铁加快产品转型升级,研发成功高规格钢管制造用X80钢板等产品,中低速磁浮轨道用F型钢实现批量生产。此外,山东钢铁2015年8月通过定增募资50亿元,增资子公司山东钢铁集团日照有限公司,取得其51%的股权。日照项目具有较高的装备及工艺水平,产品主要应用于高端的汽车、家电、机械制造、海洋工程、石油化工及新能源等领域,属精品钢产能。该项目将有助于公司产品结构优化升级,提高高端钢材比例,提高沿海钢铁产能占比,并提高利润水平。

网站地图xml地图