装载着31万吨巴西铁矿的货轮“中海韶华”号日前顺利靠泊湛江钢铁主原料码头。该轮总排水量达到35.3万吨,长330米,最大吃水22.25米,是湛江钢铁码头开港以来靠泊的最大型船舶。  “受近期大雾天气影响,湛江港封港停航,导致湛江钢铁生产原料库存告急,该轮的靠泊正解了燃眉之急。”湛江检验检疫局方面表示,该船排水量大,吃水深,高位潮水靠泊后如不及时卸货易造成船舶搁浅。据此,湛江检验检疫工作人员连夜开展船舶卫生检疫及水尺计重工作,确保港口能够及时进行卸货作业,保障了船舶及港口安全。  据悉,随着湛江钢铁二号高炉的投产,湛钢对原燃料的需求大幅提升,进口原燃料的航次也随之增加。湛江检验检疫部门为保障湛江钢铁正常生产,在船舶及港口安全保障、国际船员卫生检疫、重量鉴定、原料质量把关等方面实行急事特办,同时构建口岸部门联合查验机制,创新检验监管新模式,提升通关便利化。

澳门新葡亰平台官网,从广东出入境检验检疫局获悉,4月20日,一艘来自澳大利亚的“FENGHUA”轮,装载着17万吨、货值1012.6万美元的铁矿石,在湛江港口岸东海岛港区宝钢湛江钢铁基地码头靠泊,这是湛江钢铁30万吨级原料码头建成后进入负荷运行以来,对外迎来的第一艘十万吨级外轮。湛江检验检疫局派员进行了登轮检疫、现场水尺计重和抽制样。  为保障此批次铁矿顺利进口,湛江检验检疫局本着“早介入、早指导、早服务”的原则,做了大量的前期准备工作。根据广东省口岸办的批复(粤府口港函[2015]38号),同意湛江港口岸东海岛港区宝钢湛江钢铁基地码头、湛江港口岸宝满港区集装箱码头一期、霞山港区散货码头等三个码头临时对外开放,期限6个月,并由湛江市口岸局牵头,湛江驻地口岸查验单位与经营单位共同商定,于4月20日正式启用。3个码头的对外开放,将有力地支持宝钢湛江钢铁一号高炉系统按期顺利投产,提升湛江港口岸吞吐能力,发挥湛江港在国家“一带一路”海上合作战略支点作用,促进湛江开放型经济快速发展。湛江检验检疫局积极参与新口岸规划和检验检疫设施设计、建设,积极配合协调临时开放。  此次进口的铁矿共计17万吨,其中铁矿砂11万吨,铁矿块6万吨,总货值1012.6万美元。为保障检验工作顺利开展,湛江局根据宝钢湛江钢铁基地实际情况,从2014年下半年开始,组织业务人员25次开会讨论湛江钢铁基地进口原燃料检验监管事项,并10余次前往宝钢湛江钢铁基地调研港口情况。湛江局同宝钢湛江钢铁基地签署制定详细的工作计划,包括水尺计重工作条件的确认、品质取制样方案的制定和放射性监测的计划。目前自动取样系统建设基本完成,准备开始调试验收工作,码头建设情况基本符合工作条件要求。  湛江检验检疫局以服务地方经济发展大局为出发点,积极推进自身检验检疫设施的规划建设,科学布局、调配人力、物力资源,开展进出口业务的前瞻性研究,做好技术标准法规储备,人员的培训等工作,并结合湛江港的实际特点,推进检验检疫业务综合改革,探索切实可行的检验监管新模式,为湛江宝钢钢铁基地项目及湛江地方大项目又好又快的建设保驾护航。

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